由于“總量控制”的行政干預(yù),全國(guó)的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)至2018年僅有500多家,不僅數(shù)量與10年前幾乎相當(dāng),而且大都規(guī)模偏小、產(chǎn)能偏弱,根本無法應(yīng)對(duì)不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求,還會(huì)由此帶來“報(bào)廢車輛流入黑市”等一系列社會(huì)問題。與之相對(duì)照,汽車年報(bào)廢量?jī)杀队谖覀兊拿绹?guó)共有12000多家汽車拆解企業(yè)、20000家零部件再制造企業(yè)和200家拆后報(bào)廢汽車粉碎企業(yè),也就是說支撐美國(guó)的汽車報(bào)廢處理業(yè)務(wù)的企業(yè)數(shù)量是我們的50多倍。
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