肇慶規(guī)模大高價(jià)二手報(bào)廢車收購(gòu)

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高價(jià)回收二手報(bào)廢車、新辦法對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車不再實(shí)行特種行業(yè)管理，而是按照先照后證要求，企業(yè)依法**營(yíng)業(yè)執(zhí)照后再申請(qǐng)獲取回收，鼓勵(lì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)朝著化、集約化發(fā)展。但這并不意味著放寬標(biāo)準(zhǔn)，相反進(jìn)一步推動(dòng)實(shí)行全生命周期。明確了企業(yè)的主體責(zé)任，提高了事中事后力度。報(bào)廢汽車會(huì)占用大量的土地，不增強(qiáng)循環(huán)應(yīng)用就會(huì)變成四處都是渣滓，報(bào)廢汽車的廢油，廢液，廢渣對(duì)空氣污染是很大的，假如不及時(shí)回收會(huì)對(duì)土壤，水體形成嚴(yán)重的污染，因而報(bào)廢汽車回收是控制環(huán)境污染的重要途徑。

高價(jià)回收二手報(bào)廢車、新《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》將于6月1日實(shí)施。與舊辦法相比，新辦法主要有亮點(diǎn)：一是先照后證，取消特種經(jīng)營(yíng)許可，優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境，體現(xiàn)了“放管服”要求；二是回收利用，允許將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“總成”出售給再制造企業(yè)，促進(jìn)較新淘汰，體現(xiàn)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念；三是強(qiáng)化，明確生態(tài)環(huán)境保護(hù)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)和要求，開展事中事后，體現(xiàn)了綠色發(fā)展的理念。各級(jí)要借新辦法實(shí)施契機(jī)，做好行業(yè)發(fā)展幫扶工作，把報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)納入?yún)^(qū)域發(fā)展總體規(guī)劃，打破行業(yè)壟斷，未雨綢繆，打造一個(gè)公平、公開、良好經(jīng)營(yíng)環(huán)境，為迅速增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車報(bào)廢市場(chǎng)提供足夠的空間和容量。

高價(jià)回收二手報(bào)廢車、報(bào)廢車肇事無(wú)**。報(bào)廢車輛一旦發(fā)生事故，因無(wú)牌無(wú)證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給部門偵破事故增加度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無(wú)法偵破。加之報(bào)廢車輛沒有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無(wú)力承擔(dān)賠償費(fèi)用，處理難，難處理，死者無(wú)安葬費(fèi)，傷者無(wú)費(fèi)。而我國(guó)道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“總成”具備再制造循環(huán)利用條件的，允許再制造再利用，這為報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)提質(zhì)升級(jí)、制止亂象、邁上新臺(tái)階贏來了契機(jī)。對(duì)此，要盡快制定行業(yè)回收標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的導(dǎo)向作用。

高價(jià)回收二手報(bào)廢車、要盡快制定行業(yè)回收標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的導(dǎo)向作用。參考二手車值定價(jià)，提高相應(yīng)的回收定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。給予零部件回收一定補(bǔ)貼，維持在一定的合理價(jià)格。相信通過提高車主報(bào)廢和企業(yè)回收積性，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)會(huì)打破亂象、步入正軌。
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