由于“總量控制”的行政干預(yù),全國的報廢汽車回收拆解企業(yè)至2018年僅有500多家,不僅數(shù)量與10年前幾乎相當(dāng),而且大都規(guī)模偏小、產(chǎn)能偏弱,根本無法應(yīng)對不斷擴大的市場需求,還會由此帶來“報廢車輛流入黑市”等一系列社會問題。與之相對照,汽車年報廢量兩倍于我們的美國共有12000多家汽車拆解企業(yè)、20000家零部件再制造企業(yè)和200家拆后報廢汽車粉碎企業(yè),也就是說支撐美國的汽車報廢處理業(yè)務(wù)的企業(yè)數(shù)量是我們的50多倍。
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