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高價(jià)回收二手報(bào)廢車、新辦法對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車不再實(shí)行特種行業(yè)管理,而是按照先照后證要求,企業(yè)依法**營(yíng)業(yè)執(zhí)照后再申請(qǐng)獲取回收,鼓勵(lì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)朝著化、集約化發(fā)展。但這并不意味著放寬標(biāo)準(zhǔn),相反進(jìn)一步推動(dòng)實(shí)行全生命周期。明確了企業(yè)的主體責(zé)任,提高了事中事后力度。報(bào)廢汽車會(huì)占用大量的土地,不增強(qiáng)循環(huán)應(yīng)用就會(huì)變成四處都是渣滓,報(bào)廢汽車的廢油,廢液,廢渣對(duì)空氣污染是很大的,假如不及時(shí)回收會(huì)對(duì)土壤,水體形成嚴(yán)重的污染,因而報(bào)廢汽車回收是控制環(huán)境污染的重要途徑。
高價(jià)回收二手報(bào)廢車、要盡快制定行業(yè)回收標(biāo)準(zhǔn),充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的導(dǎo)向作用。參考二手車值定價(jià),提高相應(yīng)的回收定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。給予零部件回收一定補(bǔ)貼,維持在一定的合理價(jià)格。相信通過提高車主報(bào)廢和企業(yè)回收積性,報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)會(huì)打破亂象、步入正軌。
高價(jià)回收二手報(bào)廢車、報(bào)廢車肇事無**。報(bào)廢車輛一旦發(fā)生事故,因無牌無證,并且車輛不值錢,往往棄車而逃,給部門偵破事故增加度,并直接導(dǎo)致了一些事故的無法偵破。加之報(bào)廢車輛沒有參加任何保險(xiǎn),導(dǎo)致肇事者無力承擔(dān)賠償費(fèi)用,處理難,難處理,死者無安葬費(fèi),傷者無費(fèi)。而我國道路交通事故救助資金尚未健全,受害者得不到應(yīng)有的賠償,影響社會(huì)穩(wěn)定。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“總成”具備再制造循環(huán)利用條件的,允許再制造再利用,這為報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)提質(zhì)升級(jí)、制止亂象、邁上新臺(tái)階贏來了契機(jī)。對(duì)此,要盡快制定行業(yè)回收標(biāo)準(zhǔn),充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的導(dǎo)向作用。
高價(jià)回收二手報(bào)廢車、舊辦法不允許零部件再利用,拆解均按廢鐵價(jià)格來回收,制約了行業(yè)發(fā)展。如報(bào)廢一輛車只有幾百元錢,遠(yuǎn)**非法拆解企業(yè)的市場(chǎng)回收價(jià)格,甚至**廢品回收站的價(jià)格,而非法拆解零部件獲得收益高出正規(guī)機(jī)動(dòng)車報(bào)廢收益的幾十倍甚至上百倍。受利益驅(qū)使,非法拆解企業(yè)的回收力度遠(yuǎn)**正規(guī)企業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全國每年報(bào)廢機(jī)動(dòng)車在700萬輛左右,通過正規(guī)渠道回收的只有160萬輛左右。新辦法規(guī)定,部分報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“總成”具備再制造循環(huán)利用條件的,允許再制造再利用,這為報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)提質(zhì)升級(jí)、制止亂象、邁上新臺(tái)階贏來了契機(jī)。
廣州市花都區(qū)花東匯通再生資源回收部始終堅(jiān)持”誠信為本、質(zhì)量至上“理念,行業(yè)健康發(fā)展。本著合作互惠互利的發(fā)展理念,愿與新老朋友們一起,共同奔向美好未來!
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